除了更加经济环保外，电动机相比燃油发动机最大的优势就在于动力传动效率，最直接的反应就是在加速上更快。
一般来说，传统燃油车要瞬间提速，需要经历以下步骤：踩下油门踏板——变速箱接到指令后降档——发动机转速攀升——将动力传导到车轮。
电动车则无需经历这一过程，踩下加速踏板的一瞬间，扭矩就达到最大化，动力就传导到车轮上了，由于电力传输的时间几乎可以忽略不计，所以带来的加速感和推背感也更强。
虽然现在一些高端跑车，已经将这一过程的耗时压缩到很短，基本油门一下去动力就来了，但和电动车相比依然有差距。
今日，国外油管上发布了一段小牛电动车N-GTX和兰博基尼（大牛）、特斯拉Model S、杜卡迪X-Diavel比直线加速的视频。结果显示，在50米直线加速比赛中，小牛电动车N-GTX用时3秒92，完胜杜卡迪X-Diavel、特斯拉Model S和兰博基尼大牛。
比赛中所用的小牛电动车N-GTX应该是N系列的加强版车型，动力系统经过了强化。加上较轻的车身重量，能在短距离胜过几位速度机器，也就不奇怪了。
一旦比赛距离加长，小牛电动车的优势就没有了。就像特斯拉跑0-100公里很厉害，但时速到了200公里以上，还是传统燃油超跑的天下。
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