摘要：iPhone更换新电池性能，确实能提升其性能表现，但对于实际应用体验，影响并不明显。
iPhone“电池门”事件，似乎正在愈演愈烈。
极客公园曾在不久前的一篇文章中报道过，针对iPhone 6S、iPhone 7等设备，Geekbench 创始人John Poole分别对其在iOS 10.2、iOS 10.2.1 以及iOS 11.2 版本下进行测试，用数据来说明了iPhone性能的降低与电池老化可能有关系。
图片来自 MacX
随后，TechCrunch向苹果反映了这一问题，并且得到了苹果的正面回应：
我们的目标是为用户提供最好的体验，这包括用户设备整体的性能以及使用寿命的延长。锂离子电池在寒冷条件下，能够提供峰值电流需求的能力会有所降低，电池电量不足或者老化时，为了保护电子元器件，设备可能会意外关机。去年，我们为iPhone 6、iPhone 6s以及iPhone SE推出了一项新功能，在特殊情况下，通过消除这种峰值电流的出现，达到防止设备意外关机的目的。在iOS 11.2的更新中，我们将这项功能也同步到了iPhone 7上，并且计划在未来同步到更多的设备上。
但事情到这里，并没有结束。
此前，iPhone 7的两位用户Stefan Bogdanovich和Dakota Speas向美国加州中区地方法院提起了一项针对苹果的集体诉讼指出，苹果公司“蓄意减慢手机运行”的行为造成了用户升级换代新手机、遭受使用损失和价值损失、购买新电池等一系列后果，因此用户有权获得赔偿。
继以上两次诉讼之后，iPhone 6用户Keaton Harvey向美国北加州地方法院提出诉讼，原告律师称，iPhone 6在电量超过 50% 以上情况下出现关机症状，最终迫使原告花费超过 1000 美元购买新款 iPhone。而针对此次 iPhone“电池门”，这已经是第三次集体诉讼。
苹果“电池门”事件的由来
事实上，如今 iPhone“电池门”的发生，并非偶然，而是苹果在处理上一次“集体事件”时，所产生的历史遗留问题。
将时间拨回到去年 11 月份。彼时，大量用户在网上反映iPhone 6S等机型在电量充足的情况下，频频出现意外自动关机，甚至于这一事件当时引起了中国消费者协会的关注。不久之后苹果承认，有“极少数”iPhone 6S和iPhone 6S Plus设备存在以上提到的意外关机问题。
作为回应，苹果在11月20公布了《iPhone 6S意外关机问题计划》表示，iPhone 6S自动关机并不是安全问题，如果用户在遇到上述问题，可以前往Apple Store零售店或Apple授权服务提供商，去确定是否符合条件，并将为满足条件的用户免费更换电池。
图片来自苹果官方网站
但之后的事实证明，那次事件所涉及到的“问题产品”数量，远远超出了苹果的预期。如果按照早些时候发出的声明，全部进行电池更换，公司将付出巨大的代价。随后，苹果宣布，将通过发布软件更新包的方式来加以解决。
也就是在这种情况下，苹果发布了iOS 10.2.1版本。按照苹果官方给出的说法，更新至新版本之后，iPhone 6S意外关机次数减少了80%，而iPhone 6减少了70%。
至于iOS 10.2.1版本为什么能够解决iPhone设备自动关机的问题，苹果却并未作出更多的回应。
不过一个现实的情况是，随着锂离子电池循环次数的增加，一方面会导致一些反应物质发生不可逆性的转化，无法继续储能，电池实际容量会低于之前的标准；另外，内部电阻的增大，所带来的直接影响是，电池效能会也将出现一定幅度上的降低。
因此，当时有业内人士认为，苹果的软件更新包对iOS的电源管理系统进行了调整。外媒9To5Mac曾表示，部分用户在帖子中揣测，苹果通过发布软件更新包的方式，降低了手机运行速度来保证电池维持在一个足够良好的状态。
也就从那时起，大家更多地开始关注电池和性能的关系。Geekbench的测试证实了大家的猜疑，也引发了大众和媒体更为广泛的关注。
更换新电池，是否能iPhone 6 Plus变得更快？
基于以上种种疑惑，极客公园也决定进行一项测试：更换新电池，是否能让iPhone 6 Plus变得更快？
前期准备工作，我们从编辑部同事 @早优夫斯基 那里找到了一部已经“退役”许久、摔破了一角的16GB版本iPhone 6 Plus，同时将其系统更新至最新iOS 11.2.1版本并重置手机。有关测试，我们选择了GeekBench 4、安兔兔、微博、王者荣耀四款软件。
特别需要说明的是，此次为iPhone 6 Plus更换的新电池，并非苹果官方原装电池，而是来源于第三方渠道，具体信息如下图所示。
拆解部分没有太多值得赘述的地方，关机之后，首先用螺丝刀将底部Lightning接口两侧的螺丝拧掉，然后借助吸盘将前面板取下即可。
有几点需要提醒的是，由于前面板上半部分与机身主体之间由排线连接，所以在将二者分离的时候，切记先将相连的排线断开。另外，其电池与机身背板之间强力胶粘性很大，为了方便取下电池，需要先对其背部进行加热。
重点来说下此次测试的流程以及原理。分别在旧/新电池的状态下，分别利用GeekBench 4和安兔兔来进行跑分测试，来客观展示设备的性能表现；通过微博和王者荣耀两款应用软件的载入速度，来验证更换电池前后，实际使用体验是否有所变化。
GeekBench 4测试
在旧电池以及更换新电池之后，我们分别利用GeekBench 4对iPhone 6 Plus进行了测试（CPU 部分）。从最终的结果来看，旧电池状态下，CPU 单核得分为1328分，多核为2269分；新电池状态下，CPU 单核得分为1556分，多核为2685分。
旧/新电池状态下跑分结果对比
同时，为了避免结果的偶然性，在新电池状态下，我们连续进行了3次测试，单核成绩均维持在1550分左右，多核成绩超过2660分，均高于旧电池对应得分。
GeekBench 4历史跑分数据安兔兔测试延续了之前GeekBench 4的思路，这部分的测试同样在旧电池和更换新电池之后进行。从安兔兔给出的测试成绩来看，旧电池状态下，跑分数据为75662分；新电池状态下为79190分。
旧/新电池状态下安兔兔跑分对比
总结来看，无论是GeekBench 4还是安兔兔，最终给出的数据均显示，在为iPhone 6 Plus更换了新电池之后，其跑分数据有了一个明显的提升，结果和外媒所做的测试是一致的。
但回归到用户，其实相比冰冷的跑分，可能大家更为关注的是：如果为老iPhone更换新电池，在实际使用体验上，提升到底有多大？我们通过高速摄像机对比了更换电池前后微博、王者荣耀两个 app 的载入速度，更换电池并没有带来明显的提升（原视频为800fps导致画质较差，这里就直接提供结论了）。
根据报道，这次苹果限制的主要是 CPU 频率，因此更换电池并不能直接和使用体验画上等号，这点和我们的数据是一致的。
我们的结论是：在当前的iOS 版本下，为老旧的iPhone更换电池可以提升它的相对性能（主要反映在跑分软件上），但不会明显让人感觉手机“变快”，更换电池更大影响自然是续航表现。如果想让手机“变快”，备份数据后进行重置可能是更有效的办法。
苹果做错了什么？
我们不去揣测这背后有没有苹果其它的意图，仅从目前已知的信息来看，苹果实际上是做了一道选择题：在相对性能和稳定性二者中，苹果选择了后者。但问题在于，苹果在没有告知的情况下，通过系统更新“擅自”帮用户做出了选择，这触碰了很多人的神经。也是国外一些诉讼的切入点。
回顾这次电池新闻发酵的过程：先是用户间自发讨论，测试机构关注后给出“实锤”，媒体开始集中报道，苹果给媒体“官方答复”——整个过程中苹果是比较被动的，而且截至目前依然没有正式声明。
在信息传播渠道如此通畅的时代，大众对于“延迟告知”的忍耐程度显然已经非常低了。
如果这项针对iPhone性能的调整能更加透明，或者变成一项非“默认勾选”的功能，或许更利于降低用户的“不适感”。此大的争议。有趣的是，现在网上已经流传出了的电池“性能模式”开关的截图。
让我们回到iPhone本身。对于爱折腾的极客来说，若果你的手里是一部已经过保、续航下降明显的iPhone，自己更换电池尝试一下也无妨。但对于大多数人来说，更换电池带来的更多好处是续航而不是性能。
