众所周知，共享单车玩的就是烧钱，一个个中小品牌都被烧得灰飞烟灭，即便是公认的两强摩拜、ofo小黄车也并没有那么舒服。
腾讯《一线》从一位接近ofo的内部人士处最新了解到，每个月10日为ofo的发薪日，而在1月10日当天为员工和兼职劳务工人发完工资后，ofo账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币。
目前，ofo每个月在员工工资、运维、押金流出等方面的支出大约有4-5亿元，照此计算ofo手里的现金只能支撑一个月！
更严峻的是，ofo至今仍然拖欠供应商大约25亿元，亏空押金总额约30亿。
另外，ofo的日订单目前只有1000万单左右，相比去年10月官方公布的3200万峰值下跌了60％。
即便考虑到冬日人们骑行频率大减，如此跌幅也有点太高。
要知道，ofo官方称全球投放单车总量已经超过1000万辆，那就意味着如今一辆ofo小黄车，一天只会被骑一次。
对此曝料有媒体向ofo做了求证，但尚未得到回应，估计很快就会有官方消息出来了。
《财新周刊》此前曾报道称ofo挪用30亿多元用户押金支付了供应商货款，而且截止2017年12月1日，ofo账面上包括押金在内的可动用现金仅剩下3.5亿元。
ofo对此予以了驳斥，称是假消息，但并未正面回应押金问题。
摩拜方面同样传出过挪用押金的说法，但同样被否认。
