来自中国铁路总公司的消息，2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(京雄城际)正式开工建设，标志着雄安新区重大基础设施启动建设。
推动京津冀协同发展是新的历史条件下的重大决策部署，是重大国家战略。设立河北雄安新区是疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展的历史性工程，是千年大计、国家大事。
京雄城际起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。
其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，其中在北京市大兴区全部为隧道工程，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，将于2020年底投入使用，其中雄安站枢纽已完成国际招标评选。
京雄城际是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。
同时，该铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄(安新区)商(丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。
雄安枢纽站位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧，距离雄县城区约8公里，总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
据了解，京雄城际建设的同时，还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际(时速200公里)同期实施段、规划天津至新机场联络线(时速350公里)同期实施段、规划津九联络线(时速160公里)同期实施段、规划京港(台)高铁(时速350公里)同期实施段、规划石雄城际(时速350公里)同期实施段等。
