来自中国铁总的官方数据显示，3月12日，为期40天的铁路春运圆满结束，累计发送旅客38153.9万人次，同比增加2435.1万人，增长6.8％。
3.82亿人次是什么概念？相当于把超过1/4的中国人迁移一次，或者相当于为所有美国人搬一次家，其中近6000万人能搬两次。
春运40天，全国铁路有11天旅客发送量超1000万人，其中超过1200万人次的就有4天，节前15天日均879.9万人次，节后25天日均998.2万人次。
特别是2月20日正月初五开始，春节返程客流高度叠加，全国铁路旅客发送量连续8天超过1000万，持续高位运行。
3月4日，全国铁路发送旅客1283.8万人次，较去年春运最高峰日多187.2万人次，创历史新高。
铁总还总结了今年春运的其他一些亮点：
－ 安全秩序好于往年
旅客列车始发、终到正点率分别达到99.1％、95.7％，其中高铁动车组始发、终到正点率分别为99.1％、96.1％，创历年来最好水平。
－ 铁路运能供给大幅增加
全路日均开行旅客列车7814列，同比增加448列，能力安排创历年之最。
－ 高铁主力军作用凸显
全路动车组共发送旅客2.1亿人次，占旅客发送总量的57％，同比增加4.4个百分点。
－ 新线“首秀”成绩不俗
今年春运，铁路新增3038公里新线，特别是西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运，使成渝地区的运力供给大幅增加，“蜀道难”问题得到极大缓解。
春运期间，多条新线运输安全有序，而且客座率普遍较高，其中西成高铁、石济客专、渝贵铁路分别达到79.5％、75.3％、72.1％。
－ 购票体验全面提升
互联网售票占比77.7％，同比提高6.8个百分点，其中手机售票占比55.3％，同比提高5.4个百分点，同时九成以上的购票旅客不再需要输入验证码。
1月24日售票1135.7万张，创历史新高，标志着互联网售票跃至千万级。
－ 贫困地区旅客精准售票服务受到欢迎
铁路部门对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析，根据其出行规律，有针对性的安排运能、预留票额，开展精准售票服务，同时开行多种形式的扶贫专列，保证贫困地区旅客乘车，受到沿线群众欢迎。
－ 服务质量持续提升
更多车站应用自助实名制核验闸机，采用人脸识别技术，提高验证验票通过能力和效率。
扩大“复兴号”开行范围，通达23个省会城市。
高铁互联网订餐时限压缩至开车前1小时，同时推出地方特产预订服务。
推进“厕所革命”，实施“双所长”制，加强设备整治，旅行环境大大改善。
－ 货运装车实现大幅增长
全国铁路日均货运装车16.87万车，同比增加13568车，增长8.7％。煤炭日均装车94065车，同比增加9933车，增长11.8％。
