据报道，日本Central Japan Railway（铁道技术研究所）于3月10日发布了新干线子弹头列车N700S。
N700S是对现款700/N700/700A的升级，主要体现在几个方面，包括整车轻量化、更省电、内部配置舒适化、科技化等。
具体来说，N700S减重11吨（20%），能源消耗减少7%，全新的织物座椅配置增加15%的腿部空间，每个座位都有电源插口（此前是靠窗才有），行李架自动灯、新的自动驾驶系统等。
动力方面，N700S东海道新干线的最高时速是285公里/小时，三洋新干线的最高时速是300公里/小时，相比现款没有变化。
此外，N700S最高设计为16节车厢，最高载客1323人。同时首次支持8节、12节的配置，可根据客流调节。
首部N700S子弹头列车将在2020年在东海道新干线服役，也就是东京奥运会期间。
