近日，Alphabet自动驾驶部门Waymo和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)两家公司联合宣布，Waymo将购买2万辆捷豹路虎电动汽车，用于扩充Waymo自动驾驶车队，以提供打车服务。
这一承诺是在周二纽约举行的一场网络直播活动中宣布的，该项目旨在为重塑运输行业的大胆尝试做准备。
自2015年以来，Waymo与菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)一直在逐步建立合作伙伴关系。
Waymo在谈判购买“数千辆”更多的汽车之前，首先配备了大约600辆帕西卡(Pacifica)微型面包车，并配备了自动驾驶技术，以此来进行尝试。
这些小型面包车将是Waymo计划今年晚些时候在凤凰城推出的叫车服务的一部分。如果一切顺利，Waymo希望将服务扩展到其他州。
从2020年到2022年，捷豹将为Waymo的网约车提供车辆。根据Waymo的数据，这2万辆“I-Pace”车型每天将提供多达100万次乘车服务。
捷豹与Waymo交易的财务条款没有被披露，但捷豹列出其I-Pace车型的起价约为7万美元（约为人民币440356元），2万辆即14亿美元。
与捷豹的合作将给Waymo提供一种新的方式，以吸引那些想乘坐更豪华汽车的乘客，或者想要避免因汽油驱动的汽车造成的污染的环保人士。
Waymo首席执行官John Krafcik在接受美联社采访时表示:“我们希望建立多种车型，目标是为每一次出行提供合适的汽车，尽可能的满足每个人的需要。”他说，Waymo目前正在与本田和其他汽车制造商谈判，以建立其潜在的合作伙伴关系。
Waymo计划推出的叫车服务对Uber和Lyft构成潜在威胁，但是毕竟后者才是该领域的早期领导者。Uber和Lyft都试图通过开发自己的自动驾驶汽车来压制Waymo，尽管他们在自主技术方面起步较晚。
上周，优步的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩(Tempe)撞死一名行人，这使优步的努力遭遇重大挫折。
周一，亚利桑那州州长道格·杜西暂停了Uber的自动驾驶汽车测试特权，他在致Uber CEO的一封信中说，这起事故的视频片段引发了人们对该公司在亚利桑那州所进行的自动驾驶安全测试技术的担忧。
科拉菲克拒绝就优步的事故发表评论，但他强调，Waymo仍然相信，自动驾驶技术将被证明比人类司机更可靠，因为人类司机容易在驾驶时表现出分心或有醉酒的嫌疑。
科拉菲克告诉美联社记者:“我们对自己的技术很有信心，信心的基础是九年半的辛勤劳动，汗水和辛劳，安全是我们所做一切事情的基础。”
