5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
事发后，引发广泛关注。除了机长的“逆天”挽救外，还有网友对于空客飞机设计问题的担忧。
据了解，此次事件的飞机是空客A319客机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航，累计飞行19912小时，破裂挡风玻璃系原装。
当事机长刘传健在接受采访时表示，此次事故没有任何征兆，挡风玻璃突然爆裂，发出巨大响声，当时副驾已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，还好系了安全带。驾驶舱内物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。
另据报道，根据中国民用航空局（CAAC）和法国民航安全调查分析局（BEA）的要求，空中客车已经指派专门的技术团队，为由中国民用航空局（CAAC）主导的事件调查提供任何必要的支持。
对于涉事飞机设计制造情况和进一步的资料，空客中国方面表示暂无其他信息可提供。
据四川航空消息，3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。副驾驶皮肤擦伤。一名乘务员腰部受伤，正接受治疗。其余27名就诊旅客未见明显异常。川航已安排专人全程陪护旅客就诊。
