蒙西至华中铁路(蒙华铁路)，是我国继大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路，规划年输送能力超过2亿吨，是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线，具有重要的战略意义。
蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，终点到达江西省吉安市，途中一跨长江，两跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，共有隧道228座，10公里以上特大隧道就有10座，地质条件复杂。
3月17日，蒙华铁路开始全线铺轨，计划2019年12月1日开通运营。
据中国铁总官方消息，5月27日，蒙华铁路控制性工程“大中山隧道”提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工、全线开通运营奠定了坚实基础。
大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内，单洞双线设计，全长14.5公里，埋深80-500米，最大710米，是蒙华铁路10大长隧道之一。
该隧道自2015年8月开工，建设单位克服诸多困难，引进多种先进施工设备，月均掘进进度由原来的150米提升到180米，并创造了单座隧道单日进尺42米的新纪录。
铁路建设相关最新进展——
郑万高铁新华隧道穿越神农架林区
5月25日，郑万高铁新华隧道掘进过半，目前正在穿越神农架林区。新华隧道全长18公里，隧道穿越地段属于喀斯特地貌，是我国目前铁路建设中里程最长的大断面双线隧道。施工中，将严格保护林区生态环境，桥隧比达98%。郑万高铁预计2022年建成通车，届时北京到重庆最快仅需7小时左右。
京张高铁孙家庄隧道贯通
5月26日，京张高铁崇礼支线孙家庄隧道贯通。京张高铁崇礼支线是北京2022年冬奥会重点配套工程，全长53公里，预计2019年底前全线建成通车。
江湛铁路开通运营进入倒计时
5月25日，铁路部门开始在广州南至湛江西站间进行全线拉通试验，这意味着江湛铁路开通运营进入倒计时。江湛铁路全长354公里，设计时速200公里，开通运营后，广州至湛江间列车运行时间将缩短至3小时左右。
济南东站更名为大明湖站
6月1日起，济南局集团公司既有胶济线、胶济客专济南东站更名为大明湖站。
