据报道，本田公司在周五表示，新增一起因高田（Takata）公司气囊而致使驾乘人员在车祸中丧命的事件，地点是马来西亚。
从全球来看，这应该是第23例死者，对于本田来说，则是第21例。
日本高田公司曾是全球第二大的气囊厂商，但因为“致命”缺陷，即气囊膨胀过度，气体发生器容器发生损坏，导致碎片飞出，划伤车内人员，让自己濒临破产。
迄今为止，19家主要的汽车制造商已经因此累计召回1亿辆汽车，多数都是很早的车型，比如本田涉及2001~2003年产、福特/马自达2006款的车等。
除了本田，福特报告了两起高田气囊“杀人”案例。
据悉，马来西亚这起车祸发生于2004年，地点是首都吉隆坡，事故车辆是本田City（国内称锋范，早年叫思迪）。
按照本田的说法，这批缺陷气囊的City在2015年就完成了全部召回工作，只是维修善后始终没有开展。报道还称，在美国，尚有总计3000万辆缺陷车辆召回后待修。
今年4月，高田被全球第四大气囊公司Key Safety Systems （KSS）收购交易完成，新合并的企业叫做Joyson Safety Systems，是中国宁波公司均胜电子的子公司。
