恒大集团斥资67.46亿港元入主法拉第未来，成为第一大股东，可以说继孙宏斌之后，许家印又成了贾跃亭的救命恩人，再加上法拉第未来完成20亿美元融资，这都让贾跃亭有了更大的空间去圆自己的造车梦。
不过，摆在贾跃亭面前的路依然不好走，时间非常紧迫。
根据新的股权结构，恒大集团持有合资公司Smart King 12％的投票权，贾跃亭等法拉第未来原股东则持有88％。
但是，恒大虽然没有绝对投票权，也给贾跃亭设立了约束条件，其实施原股东投票权(每股配有10票投票权)的前提条件是必须在2018年底量产FF91，否则就会失去对Smart King的实际控制权，原股东投票权将被回转到法拉第未来。
根据报道，法拉第未来的投资人对FF91 2018年实现量产也有严格要求，不能实现就相当于违约。
内部消息人士透露，FF91售价要在200万元以上，定位高端跟宝马奔驰竞争。
现在，2018年已经过去半年，留给贾跃亭的时间确实不多了……
