据TheVerge报道，NTSB（美国国家交通安全委员会）在周二发布的一份两页的报告显示，发生于5月8日的特斯拉Model S致命车祸中，尽管消防人员已经处置完明火，但锂电池组仍旧发生了两次自燃。
这起事故的地点位于佛罗里达的Fort Lauderdale，当时造成了两名青少年死亡，一人受伤。
报告还原的事故过程是，这辆Model S以116英里/小时（约合186Km/h）的速度撞上住宅区围墙后继续前进，最后卡在另一堵墙中。目击者称，第二次碰撞后，Model S开始燃烧。
消防人员动用了约300加仑（1136升）的水和泡沫进行阻燃灭火，同时，Model S还撞飞出一小块锂电池组。
就在拖车驶离现场的时候，Model S再次着火；接近拉到停车场时，又第三次起火被扑灭。
报道称，这并非特斯拉第一次出现祸后起火，今年早些时候，山景城的一辆Model X坠毁，结果五天后在扣押池中自燃，这起案例还在NTSB的调查中。
发生锂离子火灾的原因可能是多样的，但大多数根源归结为发热。电动汽车的电池组通常包含数千个电池，如果一个电池被刺破，里面的锂会与空气中的水发生剧烈反应，产生大量热量，偶尔还会发生火灾。
