所以，大众还是割舍不掉甲壳虫（Beetle）。
在今年的日内瓦车展上，大众研发经理曾表示，无意第五次对甲壳虫改款，推出所谓“new new new Beetle”，这被认为是大众放弃掉当年斐迪南保时捷初创之作的信号。
但来自Autocar 7月2日的报道称，他们在对大众设计主管Klaus Bischoff的最新采访中了解到，甲壳虫可能会以MEB平台电动车的身份回归。
MEB是未来大众电动汽车的主力平台，具备极强的伸缩性，包括可以打造甲壳虫这样传统意义上的“小车”。Bischoff透露，他已经有了将EV版甲壳虫打造成后驱、内部大空间的想法。
不过，报道同时提到，大众在决定车型存废的问题上通常需要2~3年的时间，所以EV版甲壳虫借MEB重生存在希望，但并未实锤。
