空客的装配工厂一度十分尴尬，多达百架的半成品停在外坪上，而它们的共同点是“没有引擎”。
由此，一些网友将这些未装航发的A320neo称之为“空客滑翔机”，极为讽刺。
当然，并不是空客自己出了什么问题，而是美国伙伴普惠（Pratt & Whitney）的发动机（PW1100G-JM）交付出现了严重的延期问题。
据报道，空客在周五宣布，他们已经度过了发动机延期最糟糕的时候，情况大为好转，无论是半成品还是未交付量都在稳步下降。
按照空客总裁Guillaume Faury的说法，未装发动机而滞留停机坪的A320neo数量在6月底前已经减少到86架。另外在下半年，A320neo的交付量将会超过A320。
资料显示，空客A320neo是一款极具燃油经济性的单通道客机，长度37.57米，标准座位数150个，航程6100千米。
