日前，保时捷官方宣布，旗下首个适用于Taycan的800伏快充系统的超级快充站（Ultra-fast charging station），已经在德国柏林阿德勒斯霍夫的一家保时捷中心并入电网。该快充站最高充电功率可达350kW。
作为对比，现役的第二代特斯拉超级充电桩的功率只有120kW。当然，第三代特斯拉超级充电桩（350kW）也已经在规划之中。
据了解，该快充站配备2个欧标2型接口充电桩和2个保时捷CCS Combo接口800伏直流快充桩，并向社会开放使用。
Taycan是保时捷首款纯电动量产车（Mission E概念车的量产版），该车将搭载台电机，系统总功率超过660马力（449kw），百公里加速不超过3.5秒，最大续航里程超过500公里。
据悉，上述超级快充站可在15分钟内，将Taycan的电量从较低状态充至80%。但初始电量保时捷并未提及。
保时捷Taycan将于2019年底上市，在此之前，保时捷需要建设足够数量的充电基础设置，以保证用户体验。
左为CCS Combo充电口，右为欧标2充电口
