近日，NASA美国航空航天局官方宣布了将在明年搭乘SpaceX、波音飞船前往ISS国际空间站的9名宇航员。
这次任务的重大意义在于，这是中断8年之后，美国第一次在本土使用自己的飞船，将宇航员送入太空！
2011年7月，美国最后一架航天飞机“亚特兰蒂斯号”宣告退役，美国航天就此陷入了尴尬境地，虽然有多家民间航天私企的飞船可以发射卫星，可以向国际空间站送货，但自己的宇航员只能搭乘俄罗斯的联盟号飞船进入太空。
俄罗斯方面也是毫不客气，直接狮子大开口，导致每一位美国宇航员进入太空的成本，从早期的2500万美元左右，一路飙升到惊人的8100万美元。
为此，NASA早就启动了“商业乘员运输能力”(CCtCap)行动，最终选择了SpaceX、波音两家巨头，分别给予26亿美元、42亿美元合同。
SpaceX的载人飞船是在货运龙飞船基础上改造的，保持4.4米高度、3.7米底部宽度、接近11立方米内部体积，添加了先进的电子设备、计算机系统和触摸屏显示器，可乘坐7名宇航员。
波音的CST-100飞船略大一些，高度5.03米，最大直径4.56米，起飞质量13吨，加压舱体积11立方米，最大载客量也是7人，上三下四双层座椅布置。
本次公布的9名宇航员，将有4人搭乘SpaceX龙飞船、5人搭乘波音CST-100菲欧穿，执行包括试飞、正式飞行在内的总计4次任务。
其中，Bob Behnken、Doug Hurley执行SpaceX Demo-2试飞任务，Victor Glover、Mike Hopkins执行SpaceX首次正式飞行任务，均采用猎鹰9号火箭，Eric Boe、Chris Ferguson、Nicole Aunapu Mann执行波音测试飞行，Josh Cassada、Suni Williams执行波音首次正式飞行任务，均采用Atlas V火箭。
