近日，人工智能公司出门问问CEO李志飞在采访中透露，出门问问在嵌入式语音交互技术方面实现突破，通过了车规级前装语音测试，并将于江淮大众年底上市的首款车型SOL（思皓）E20X中上线。
图为搭载出门问问语音交互技术的江淮大众SOL（思皓）E20X
出门问问是一家以语音交互和智能硬件为核心的人工智能公司，在智能可穿戴、智能车载、智能家居、企业服务等人工智能应用场景均有软硬结合产品落地。在智能车载场景，出门问问于2016年底推出智能后视镜产品TicMirror，于2017年4月获得大众汽车1.8亿美元投资，并于同期与大众汽车成立合资公司，开展智能移动出行技术研发和应用。
此后一年的时间内，出门问问迅速完成前装车载语音交互技术打磨，并借助与大众汽车的合作，强势进入汽车前装市场（即车辆出厂就装配的电子设备）。
语音技术做入汽车前装，本身就要经过严格的标准和测试，以保证汽车驾驶过程中的稳定性和安全性。而大众汽车对供应商的极高要求，更将出门问问的技术提高了一个标准。例如在离线场景下大众也要求对地址、餐馆等元素进行准确识别，为了达到这个标准，出门问问花大量时间优化算法和模型。
与大众汽车的磨合虽然很细很痛苦，但这也帮助出门问问形成了巨大的技术壁垒。当技术需要应用到其他车厂或软硬结合领域时，能够实现降维效应。而与大众汽车的深度绑定，更为出门问问解决了大部分互联网/人工智能公司在汽车领域最大的水土不服，即前装市场车厂不带着玩，以及销售渠道的薄弱。
李志飞毫不掩饰出门问问未来在汽车前装领域中的野心，当然这也是一个极具潜力的市场。
语音交互是在汽车驾驶过程中最安全的交互方式，而汽车环境的封闭性，也满足大众对于语音交互私密性的要求。另外，稳健增长的汽车市场也为语音交互带来极大的成长空间。根据网络数据，中国汽车产销量将保持7%左右的复合增速，2020年有望突破3000万辆。美国麦肯锡公司预测，智能汽车2025年的潜在经济影响为2000亿~19000亿美元。
据了解，从今年起，出门问问的前装车载语音交互技术将会陆续应用在大众系联网汽车中。而按照李志飞的估算，仅2020年和2021年，该技术搭载量便会达到300万辆和500万辆。对于一家刚刚迈入汽车圈子的人工智能公司来说，落地速度已相当快。
