这次不再是传闻，马自达的转子发动机终于要回归了。
近日，马自达官方宣布，将于2020年投产两款新能源车型，一款是基于转子发动机混动系统的新车型，另一款则是纯电动车。据悉，转子发动机将在插电式混动系统作为增程发电机，与发电机配对，为电池提供电力。
马自达表示，转子发动机的传动系统足够小，可以适应共享封装布局。不过，除了强调转子发动机的高功率输出、小型封装以及稳定性之外，并未透露更多细节。
预计到2030年之前，马自达将把95%的量产车转换为混动车型，只保留5%的燃油车。
1967年，马自达第一台搭载转子发动机的跑车Cosmo Sport问世，马自达成为全球唯一一家将转子发动机量产并且应用的车企。
2003年，马自达全新转子发动跑车RX-8问世，但由于排放和燃油经济性等问题，于2012年正式宣告停产。
有人说，马自达挣钱就是为了搞转子发动机，等转子发动机把家业败得差不多了，马自达又会老实下来搞常规汽车，如此反复。
赌赢了创驰蓝天发动机之后，这一次转子的回归，会给马自达带来新的生机吗？
