据中国铁总官方消息，11月18日，哈牡高铁正式进入运行试验阶段，预计年末开通运营。
图片来自中国铁总
哈牡高铁2014年12月15日开工建设，线路全长293.204公里，总投资359.356亿元(每公里1.23亿元)，设计时速250公里，共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站，并预留牡丹江西站。
全线设桥梁108座、隧道39座，包括8800米的崧山隧道、7490米的老黑山隧道、8755米的虎峰岭隧道、2940米的爱民隧道。
最值得一提的是，它会途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江知名旅游景区，成为一条冰雪旅游线路。
哈牡高铁开通后，哈尔滨到牡丹江列车的最快运行时间，将由现在4小时17分缩短至2小时以内。
哈牡高铁9月17日开始联调联试，铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备运行试验条件。
运行试验30天期间，动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力，使哈牡高铁全面满足开通运营要求。
哈牡高铁与现有的哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，将促进形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推进新时代东北振兴，加快中俄贸易交流具有重要意义。
另外，与哈牡高铁连接的牡绥铁路提速运行试验也同步进行，对俄口岸绥芬河站迎来动车时代。
