提起赛车、赛道，耳旁似乎能立即响起引擎的轰鸣与尖锐的刹车声，但是你想象开着一款经济环保的电动车在赛道上无声地狂飙么？
今天特斯拉就正式发布了Model 3高性能版专属赛道模式，在该模式下，车辆的车轮扭矩控制、能量回收、冷却系统等都会进行特殊的设定。
譬如，电动车上让人印象深刻的能量回收系统，由于与传统燃油车不同的驾驶感受，常常会被车主抱怨影响日常驾驶舒适度。
但是较重的能量回收在激烈驾驶或是赛道中却能发挥更大的优势，它能增加驾驶员仅使用加速踏板控制车辆的范围，促使驾驶员更多地使用加速踏板控制车辆，从而减缓激烈驾驶时刹车的衰退，还能将更多能量输送到电池中，最大限度提高电池输出最大功率的能力。
同时更激烈的驾驶为车辆冷却系统增加了负担，因此为了给赛道模式做准备，特斯拉可以主动降低电池和驱动器的温度，通过允许动力系统在超出通常的热极限的情况下运行，并提升交流压缩机的运行速度，来增加冷却系统的能力。
值得一提的是，和特斯拉车型的其他功能一样，这一赛道模式未来能通过OTA空中升级不断改进优化。
