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它指甲大小成本却仅次于电池!比亚迪:好电动车就靠它了
  • 马轩
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  • 2018年12月10日 21:52

提起如今迅速崛起的新能源汽车,尤其是对于纯电动车,大部分对它的关注点都集中在电池及续航里程上,但他们却不知道,电动车上还有个指甲大小的部件与电池同样重要。

今晚,比亚迪在宁波举办的“核心技术解析会之IGBT电动中国芯”活动上,就重点对其在IGBT方面的最新技术进行了解析,同时还发布了全新一代车规级IGBT标杆性产品——比亚迪IGBT4.0。

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IGBT为英文Insulated Gate Bipolar Transistor的缩写,中文名为绝缘栅双极型晶体管,它作为电能变换与传输的核心器件,被称作电力电子装置的“CPU”。

在电池放电时,IGBT可将直流电转变成交流电机使用的交流电,充电时,又能将外界交流电转变为直流电输送给电池,同时两个过程中还完成了变压。

所以它的好坏可以说决定着驱动系统的扭矩(直接影响汽车加速能力)、最大输出功率(直接影响汽车最高时速)等,因此也与电池成为了制约电动车发展的两大核心技术。

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指甲大小的它真能制约电动车发展?要知道它上边可是要蚀刻十几万乃至几十万的微观结构电路!其生产对工艺、技术都有着颇高的要求,成本自然也就不菲,已经成为了电动汽车中除了电池之外成本第二高的部件。

而比亚迪汽车早在2005年就针对IGBT组建了研发团队,如今已成为国内唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。 有着对这一电动车关键部件生产技术的掌握,在如今新能源大潮之下,比亚迪势必在越发白热化的竞争中掌握更多主动权。 

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