日前北京现代千万用户达成仪式正式举办，庆祝北京现代产销正式突破1000万辆，而它也成为国内第七家达到这个成就的车企，期间销售收入近万亿元。
达到产销突破1000万辆的成绩其实并不容易，据悉“南北”大众均花费超过20年时间，上汽通用用时17年，而北京现代仅花费16年，领先于行业平均表现。
同时北汽集团董事长、党委书记徐和谊也已经对下一个1000万辆有了计划，他表示北京现代将在未来8年内迎来第二个1000万辆下线。
而现实是，今年中国车市整体正在经历负增长，处于较为艰难的转型期，而不同于此前车市销量快速增长的黄金期。
因此为了更好地达成下一个1000万辆的目标，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉表示，未来北京现代将加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域的尖端科技，到2020年回归百万俱乐部。
从刚刚发布的北京现代2019年新车规划就能看出，北京现代已经在加大新能源车型的投入力度，8款新车中3款都为新能源车型，其中菲斯塔与昂希诺都是刚刚上市的全新车型，趁热打铁推出纯电动版甚至比诸多老款车型都有更多优先权。
