车辆的质量问题可谓是消费者最关心的，而一家车企对具有安全隐患车辆进行召回，不仅能反映车企的态度，更能从侧面看出旗下车型的质量。
据统计，国家质检总局2018年全年共发布了169次召回通告，召回汽车总计12323722辆，这一数据相比2017年的20456210辆少了813.2万辆，大幅降低39.7%。
虽然召回车辆数目有所减少，但超过1200万辆车被召回的现实依旧让人感到惊叹，这当中美系产品召回数目居首，达到4586660辆，占召回总量的37%。
其中最大规模的召回发生在2018年9月，上汽通用对别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下14款车型进行了大规模召回，共计召回车辆3326725辆，召回原因是前悬架下控制臂衬套带来的安全隐患。
其次，日系产品在2018年共召回车辆3625764辆，占召回总数的29%；德系共召回1882811辆，约占召回总量的15%；自主品牌共召回1259930辆，约占召回总数的9%。
而在其余车系中，韩系召回共计577683辆、欧系共召回135904辆、法系共召回109568辆 。（注：欧系为德系、法系之外的欧洲品牌）这些车系相比美系车的召回数量根本不足挂齿。
