据报道，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。
根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年中国新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%，不过其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%。
但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，以及连接雄安新区和河南商丘之间的高速铁路。
2008年8月1日京津城际铁路的开通，标志着我国成功开启时速350公里高速铁路的商业运营。十年来，我国已经累计开通运营高速铁路近3万公里，以“四纵四横”为骨架的高速铁路网络基本成型。
如今，我们已经开始开发世界上第一批自动化驾驶的高速列车，最高运营速度可达350公里/小时，运行于北京至张家口间的复兴号动车组有望率先实现自动驾驶。
值得一提的是，这套自动驾驶系统于2018年7月至9月间在京沈高铁上进行了测试，总试验里程超过18.6万公里。
