据报道，保时捷首席财务官麦思格（Lutz Meschke）表示，保时捷将在明年推出Macan纯电动版本车型，并预计中国或将成为电动版Macan最大的市场。
同时保时捷首席执行官布鲁姆表示，到2022年保时捷将投资超过60亿欧元用于发展电动车，到2025年，保时捷品牌50%的车型将成为纯电动车，其余车型或为插电式混合动力车。
目前保时捷Macan在国内以55.8万的起售价成为最入门的保时捷SUV车型，虽然其知名度不如卡宴（Cayenne），但仍靠着“小卡宴”的名号备受追捧。
而它的销量就可以说明一切，2018年Macan的全球销量为86000辆，占据了品牌总销量的三分之一，这也使其当之无愧成为保时捷最畅销的车型。
作为保时捷继Taycan和Taycan Cross Turismo（猎装版）后，品牌的第三款电动车，电动版Macan目前售价暂未公布，但有外媒猜测新车将比2019款Macan高出12500美元（人民币约83555元），达到62400美元（人民币约417106元）。
