目前，电动车难以普及，除了续航里程之外，最大的掣肘就在于充电效率。想象一下，如果充电5分钟，就能行驶120公里是一种怎样的爽快感？如今，特斯拉已经做到了。
今日，特斯拉官方正式发布了V3超级充电系统（第三代），采用了全新充电架构，电源柜储能电池达到1MW，采用液冷充电线，最高支持250kW充电功率。
据特斯拉官方公布的数据，V3超级充电桩充电速率超过1000英里/每小时（约合1609公里/小时），5分钟内补充最高75英里电量（约合120公里）。
不仅如此，特斯拉还非常贴心的提供了电池预热功能，你开车去充电桩的路上，水循环的热管理系统会提前为电池组加热，达到最佳充电温度状态40度，大约能节省25%的充电时间。
据了解，V3充电桩改善了V2版本遇到充电车辆多就会分流的情况，充电站的每辆车都可能达到最大充电功率。特斯拉表示，相比V2版本，V3充电桩可为用户节省50%的充电时间，一般用户只需花费15分钟。
据微博网友@PrivaterBOK 的现场实测，Model 3利用V3超级充电桩充电，实际充电功率最高可达到245kW，前期高速充电状态可以稳定在220kW，远高于现在V2版本的120kW。
在实测中，电池电量从15%充至67%只需要15分钟时间，电池电量超过50%以后，充电功率稳定到135kW，电池电量过了67%之后，充电功率回落到91kW。
据@PrivaterBOK 实测后反馈，采用18650电池的Model S/X在V3充电桩下，虽然达不到采用21700电池（能量密度更高）Model 3的充电功率，但依然可以提升到最多150kW，越新的电池提升越大。同时整个充电过程非常安静，完全听不到电池加热或散热的声音。
此外，目前的V3充电桩系统还是只是测试固件，还需要几个月的时间调试正式固件，最终充电速度会更加优化。
