重压之下，波音宣布737 MAX 8全球停飞。不过，巨头仍旧表示，其对737 Max 8的安全性充满信心。同时，波音决定，暂停737 MAX的交付，但生产装配仍旧继续。
不过，围绕737 MAX 8本身，已经有别样的声音出现。
来自吉隆坡方面的报道称，马来西亚航空公司周五表示，正重新评估其25架737 MAX 8订单。
马航发言人直言不讳地说，鉴于最近发生的事件，他们不得不启动尽职调查，以重新审视波音737 MAX客机引进和运营计划。
按照此前规划，波音将于2020年开始向马航交付波音25架737 MAX客机。
当然，即便是这种情况下，还是有站在波音这边的，比如加拿大交通部，称没有收到加拿大任何航司或飞行员递交的有关波音737 MAX自动驾驶中MCAS（机动特性增强）系统的问题报告。
现在有怀疑称，5个月内发生的两起波音737 MAX 8机毁人亡空难中，问题的关键都与MCAS系统的工作逻辑有关。
资料称，全球已交付运营的波音737 MAX共371架，波音手里还有接近5000架的订单，如果最终被证明是飞机本身的问题，那么涉及的金额将是天文数字。
