波音主动披露了一批订单情况，到3月底，其新增订单为负数，为-119架。
虽然来自欧洲和亚洲有大量可观的新发订单，但今年以来，基于客户的信用评估情况，他们主动删除了220架次飞机订单。
波音拒绝给出具体的客户名称，不过，几天前，印度Jet Airways（捷特航空）因为银行拒绝划拨紧急救援贷款而暂停了运营，这就是所谓的“信用事故”。
当然，肯定会有一些声音将波音订单锐减和737 MAX事故联系起来，然而只能说是YY了。
按照波音在一季度运营财报中的说法，其仅仅将737 MAX的月产能从52架调整为42架并暂停了交付而已。波音预估，最快7月中旬，经过软件升级改进后更“安全”的737 MAX就将重回蓝天。
