737 Max接连出现事故，给波音造成了很大的压力，不过他们为了让这个机型重新试飞，正在努力完善相应的软件。
据报道称，波音CEO Dennis Muilenburg在芝加哥举行的波音公司年度股东大会上演讲时表示，公司的MCAS飞行控制系统修复工作正在稳步进行。
之前出现的坠机事件的初步报告显示，MCAS系统从有故障的传感器接收了错误的数据。事故中，由于飞机在起飞后不断俯冲，机组人员都难以控制飞机。对此波音CEO表示，他们的MCAS系统是按照那些设计和认证标准运营的，不存在技术的失误。
按照之前丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）在西雅图的波音机场发表讲话看，该公司在过去几周进行了127次737 MAX测试飞行，累积飞行时间为203小时，其最快会在下个月底或6月初批准复飞。
资料显示，继去年10月和今年3月两起空难后，逾300架波音737 MAX已经在全球停飞。波音肯定急迫地想去的复飞许可，以减少对其飞机订单的影响。
新的软件升级重点改进飞机的失速传感器及其控制系统MCAS，确保它不会将自己的指令优先级放在飞行员之上，并且不会因为1个传感器（波音737 MAX-8有2个传感器）的错误数据就判断飞机失速，现在只有2个传感器同时汇报失速MCAS才会启动。
