5月1日消息，或许是为了迎接五一小长假旅游高峰，湖南张家界大峡谷玻璃桥景区，开始试运行无人驾驶巴士运送景区游客，司机作为安全观察员仍坐在驾驶席上监督无人巴士工作。
据悉，这是全国首例将无人驾驶巴士引入景区运行。作为安全观察员全程不参与车辆驾驶的司机称，该巴士行驶路线预先录入，再辅以人力监督，安全性要相对高一些。
据报道，在上个月月末该无人驾驶巴士便决定启动常态化运行，同时景区宣布开通首条无人驾驶公交运行线路，以供游客乘坐。
该型巴士具体为国产“阿尔法巴”智能驾驶巴士，由深圳市海梁科技研发，可供25人乘坐，最高时速40公里，单次续航里程可达150公里，具备人工驾驶和自动驾驶两种模式。
目前，根据国际上已有的针对无人驾驶技术的评定标准——L0到L5共6个等级，分别有不同的而含义：
L0：普通传统汽车；
L1：定速行驶，长途时无需长时间踩汽车油门；
L2：从驾驶员手中接管汽车驾驶部分原始功能的执行权；
L3：特定的交通环境下实现完全自主的驾驶；
L4：智能辅助驾驶阶段，车辆具备一个或多个的自动控制功能；
L5：完全实现 AI 级的自动驾驶，人类已无驾驶权限。
很明显，阿尔法巴目前处于L3级别，官方也只将其定位为智能驾驶公交。目前尚不能做到无司机干预。
