近日，有国内媒体对中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬做了采访，李彬先生对摩托车产业及相关政策做了详细答疑，其中最重磅的消息为，他们正在努力为摩友们争取更多权益，或将1-2年取消摩托车强制报废政策。
根据李彬先生所说，大部分摩托车每年行驶里程大约在3000公里左右，行驶13年里程数不到4万公里，而一台进口的大排量摩托仅行驶4万公里就被强制报废，显然是不合理的。
关于部分城市实行的禁摩政策，李彬先生认为，部分摩托车不良事件不该成为限摩的理由，这些现象需要管理，而不是一味限制，不能以禁代管。未来将摩托车驾照进一步细分，如分为50cc排量、250cc排量、250cc排量以上摩托车驾照，以此刚性提升摩友们的驾驭能力。
摩托车报废政策是早年间由商务部发起，目前汽车工业协会已将报告完成并递交至商务部，申请摩托车和汽车享受同等待遇，预计需要1-2年的时间。
在全世界范围内，摩托车都是城市交通系统的一个重要补充，而这需要时间与过程，许多地区也是经历了十几年的时间才逐渐让汽车和摩托车和谐相处的。若真如李彬先生所说，摩托车强制报废政策未来可以取消的话，那么对摩托车车主来说可真是一个好消息。
