前不久，接连两起ES8起火，将蔚来推上风口浪尖。5月29日，蔚来举行媒体电话会议，蔚来董事长、CEO李斌接受媒体采访时表示，蔚来将电池安全视为第一位的，这类事情是一个概率的事情，电动车出现这类事情的概率并不比燃油车高。
“西安事件主要是因为撞击，对车维修过程中都会检查底盘，对进换电站的电池都会检查外观。上海事件还在进一步调查和分析原因，我们找到原因会第一时间公布。”李斌说。
李斌表示，“对于善意批评监督我们都是欢迎的，但对不符合事实对公司影响比较大的报道，我们会进一步采取法律手段。”
此外，谈及特斯拉国产化带来的冲击，蔚来总裁秦力洪表示，蔚来车主来自高端燃油车的比例比较高，不要过于担心，我们会密切关注，也会动态调整运营策略。“蔚来这几年已经形成了一些门槛，我们还是有信心应对来自方方面面的竞争。”
上海ES8起火事件发生后欧，蔚来官方回应称，2019年5月16日18时16分，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。
随后，蔚来官方社区发布《关于加强充电安全的临时措施》称，正在调查16日嘉定区安礼路附近的ES8事故原因，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。
鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，我们将临时采取措施将充电量限制在90%。对于非联网状态下的充电，或者在使用第三方充电桩时，除确有必要，也建议大家在日常使用中按90%电量以下进行充电。
