日前，据报道，科尔维特C7车型在美国将会于6月23日停止接受任何订单，包括Z06性能版本车型，而欧洲市场则截止到8月31日。
科尔维特作为美国的“国宝”级跑车，大排量发动机+前置后驱布局一直是它的特点之一。据悉，新一代的克尔维特C8车型将会搭载由通用研发的4.3L V8双涡轮增压的黑翼发动机，并采用中置发动机布局。这也意味着C7有可能是科尔维特最后采用前置后驱布局的车型。
目前科尔维特C7共有三种动力车型，分别是Stingray、Z06以及ZR1车型。其中动力最强的要数ZR1车型，其搭载了6.2L V8机械增压发动机，最大功率776马力，峰值扭矩969牛米，传动匹配8AT变速箱，0-96km/h加速时间仅需2.85秒。
值得一提的是，ZR1的纽博格林赛道官方最快圈速时间为7分04秒，作为参考，日产GT-R Nismo的圈速为7分08秒59。
虽然C7车型订单通道已经关闭，但是据相关信息称，经销商会提前留些C7多种车型的库存，但相信这些库存很快将会被众多车迷及忠实用户“消化”掉。
据国外媒体透露，全新一代科尔维特C8车型将采用中置发动机布局，同时质量也会比C7更轻；此外，C8车型还将采用8速双离合代替此前的手动、自动变速器。
