XJ是捷豹旗下的一款全尺寸轿车，目前以平行进口形式引入国内销售，2018年捷豹XJL全年销量2053台，同比下降了54%，其88.80-106.80万元的高昂售价，相比同级对手奔驰S、奥迪A8L等车型并不占优，而其内饰做工以及保值率更是让捷豹XJL出现了多重减分项。
捷豹路虎近日向投资者透露了未来有关电气化产品的计划，在捷豹I-PACE之后，捷豹将会在明年再推出一款纯电动轿车，这款新车或将会是捷豹XJ的替代车型，搭载90.2kWh的电池组，续航里程约为470km。
这将是继捷豹I-PACE之后又一款纯电动车型，不同于捷豹I-PACE是基于纯电动平台打造，新车诞生于一个名为MLA（Modular Longitudinal Architecture）的新平台，该平台可容纳纯电动车型、插电式混合动力车型和轻度混合动力车型。
捷豹路虎希望能够通过共享MLA平台，来降低新车开发成本；捷豹路虎产品开发主管Nick Rogers预计，捷豹路虎将在英格兰的Solihull工厂生产以MLA平台为基础的车型。
目前该平台下计划的新车型为一款纯电动轿车和一款插电式混合动力SUV。Nick Rogers透露，纯电动轿车或许会是现款捷豹XJ的替代车型（有消息指出，今年夏天捷豹XJ将面临停产），搭载90.2kWh的电池组，续航里程约为470km；而该平台下的插电式混合动力车型将搭载13.1kWh的电池组，纯电续航为50km，据透露，该车或将是于2021年推出的全新路虎揽胜。
（配图为2019款捷豹XJ50）
