根据今年年初中央政策的要求，将于下半年取消新能源汽车地方补贴，而北京作为新能源汽车推广重点城市之一，为做好新能源汽车推广应用工作，率先发文宣布取消地补，并且现也对《北京市推广应用新能源汽车管理办法》进行了调整。
自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助，燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助；如中央政策调整，北京市相应政策按照中央政策另行制定。
今年3月26日，财政部等部门印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，要求地方应完善政策，过渡期（2019年3月26日至2019年6月25日）后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如果地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。
地方补贴一直是一把双刃剑，虽然能在一定程度上减缓新能源汽车成本压力，但在此前的一定时间里，也成为了车企在不同城市卖车壁垒，割裂了整个新能源汽车市场。随着地方政策的取消，我国新能源汽车市场将更加公开透明。
