按照波音的最新说法，737 MAX客机最快10月重回蓝天。对于波音来说，每拖一天都是损失、都是煎熬，可问题也必须解决。
据报道，欧盟航空安全局（EASA）认为FAA（美国联邦航空管理局）提出的改进措施不够，他们希望波音可以把自动驾驶仪的问题也一并处理。
所谓自动驾驶仪问题是指，波音737 Max在某些紧急情况下并不会关闭自动驾驶仪，从而影响飞行员及时介入处理。
显然，这一额外的关切极有可能继续延误波音737 Max复飞的进程，仅就FAA提出的迎角传感器、MCAS系统、驾驶员培训等就需要三个月时间。不过，监管机构决心防止类似两起致命的737 MAX坠机事件重演，不管需要多长时间，乘客们希望得到保证，即这样的事故不会再次发生。
