以往，在跨省之间，一直实行以省划界、分省收费的管理体制，过一次省界要收一次费、取一次卡。
高速公路被一节一节拦腰变成了大型停车场。排队过程中，影响心情就不用说了，耗油、耗时，还增加了出行和物流成本。
根据国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》部署，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。
据了解，2019年7月，华为FusionCube智能边缘一体机陆续在全国范围内拉开建设高速公路自由流的序幕，将部署在ETC龙门架上或者路侧，把全国收费站点统一成一张网，未来只要有ETC的地方，都可以实现数据联接。通过与省、部联网中心的FusionCube Center互动，可对海量ETC门架收费系统进行统一远程管理。
同时，配合联网中心完成跨省（区、市）现金和非现金拆分结算业务的工作，今后无论是ETC还是MTC车道都可以真正实现高速公路“无感通行”。
随着省界收费站的撤销，“偷漏费”问题如何管控？传统人工稽查，如查看视频、匹配原有的逃费记录等方式，无法满足要求。
据华为官方介绍，海量的收费数据和车辆图片视频信息，需要依赖大数据来做稽查和诚信处理，整个大数据解决方案设计遵循技术系统先进、开放、可靠、易用的原则。
据了解，华为自由流收费解决方案的智能识别模块，实现车牌识别准确率99%以上。确保收费异常时，提供可靠的收费扣缴依据，避免通行费流失。内置Atlas 500智能小站，采用昇腾AI处理器，提供强大的边缘AI处理能力，并支持5G/4G/Wi-Fi接入。智能卡口通过前端摄像机智能AI能力，可对道路特征全息全量实时采集。
以往，一个收费站动辄就是几十个人的编制，如果放眼全国，运营成本就是笔不小的开支。华为FusionCube智能边缘一体机可提供即插即用、无需值守的管理方式，远程联网中心管理平台能提供各自由流门架设备统一监控，并可图形化呈现。
