日前，我们于外媒了解到，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉宣布，该公司推出一项汽车保险业务，目前只对加州地区特斯拉车主提供服务，未来还将会扩展到美国其他州。不过，特斯拉方面还没有公布具体的车险价格及细则，但是宣称，特斯拉车主会享受到比先前汽车保险服务商20%-30%的降价优惠。
特斯拉方面高调宣布，选择特斯拉车险的车主。车辆保险费用会比之前费用低20%-30%左右，并且提供全面的出险服务与索赔管理。现有特斯拉车主可以通过保险网站页面（Tesla.com/insurance）在“一分钟内”购买车险。在车辆识别码验证成功后，登记投保人的信息后，便开始支付费用。随后，特斯拉车险就已购买完成，不同于传统购买方式的费时复杂。且特斯拉车险为按月缴费，没有其他隐藏收费项目，能够随时取消或者更改保险套餐。
特斯拉为什么会推出自己的车险业务。据悉，特斯拉曾与美国汽车保险提供商AAA发生过争执，AAA方表示，基于美国公路损失数据研究所（Highway Loss Data Institute）和其他数据源的分析结果，相较于同级别车辆，Model S和Model X车型索赔频率以及成本都异常高，该公司决定把特斯拉的保费提高30%。目前，有数据表明，特斯拉车系平均车险费率高于全美车系平均费率。特斯拉方面显然不能接受这样的结果，这也就促使特斯拉方面推出自己的车险服务业务。
特斯拉推出自己的车险产品，主观上是为了降低车主的车险消费金额，客观上也显示了其对自家产品的信心充足。特斯拉方面称，相信特斯拉系列车型质量都很稳定，不存在缺陷，也不存在保险方称的特斯拉车型索赔频繁及维保成本过高等问题。
和特斯拉方信心满满的情形不同，以保险起家的伯克希尔哈撒韦董事长巴菲特高调否定其这一野心。巴菲特在5月的第54届公司股东大会上称，特斯拉可能会因冒险进入保险业务而陷入困境：这（做汽车保险生意）可不容易。汽车企业冒险进入保险行业的成功概率大概和保险公司挺进汽车行业差不多。
关于特斯拉推出车险业务，特斯拉方面有其独特的优势。在车辆维保问题上，有充足的资源来降低保险索赔维修成本。但在保险业务运营上面，其是否有足够能力接任。相信随着时间的推移，市场会给出我们答案。
