日前，我们从外媒获取了一组科尔维特C8的伪装车谍照，从谍照上我们可以看到，两辆科尔维特C8测试车的前备厢盖处均有黄色线束露出，疑似在车辆前桥安装了电机，消息称，这款混动版C8的动力系统总输出功率可超过1000Ps！
在今年年中，科尔维特C8谍照曝光时，就有传言称新款C8将会推出混动版本，来作为整个系列乃至科尔维特的旗舰超跑产品，科尔维特C8燃油版车型采用了中置发动机的布局形式，前备厢里基本不可能安装线束，因而猜测此款测试车为混动版车型。
根据外媒消息，测试车手表示，混动版C8搭载一台5.5L V8双涡轮增压发动机为后轮提供动力，同时在前桥配备一台电机为前轮提供动力，该车的动力系统总输出功率超过1000Ps（745kW），并且还配备了小型电池组。根据科尔维特以往的惯例，新车或被命名为科尔维特C8 ZR1，也就是第八代科尔维特的旗舰超跑产品。
作为美国国宝级超跑品牌，科尔维特的产品兼具顶级超跑级别的动力表现和百分百回头率的拉风外观，综合输出功率超过1000马力，这也使得科尔维特C8混动版的动力一举超过了超跑界三大神车：法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder和迈凯伦P1，而三大神车当年在美国的新车售价高达200万美元左右，科尔维特上一代旗舰产品C7 ZR1的售价仅为12-13万美元，少花数十倍的钱，就能享受到同样顶级的超跑体验，这样的车，雪佛兰为何不把它进口到国内市场呢？
（科尔维特C8标准版）
（科尔维特C8标准版内饰）
