日前，奇瑞控股集团9月3日发布销量快报：8月份集团销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。这样的成绩在当前的车市寒冬可谓是相当出色。不过奇瑞虽然在车型销量方面能够逆势增长，但其企业亏损率也在逐步增加。这也与其采取让利保持销量的经营策略不无关系。
国内汽车市场目前仍处于销量淡季，车市上能够突破1万大关销量的车型也是屈指可数。新款瑞虎8在8月份的成绩十分亮眼，单月销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%。凭借其8.88万-15.59万的售价区间，奇瑞凭借其打入高端市场的距离又近了一步。虎8已经成为奇瑞集团的销量与品牌担当。
定位大空间旅行车细分市场，奇瑞控股捷途产品序列，捷途车系8月份销售13553辆，环比增长65.9%，增长非常迅猛。自首款车型捷途X70上市以来，捷途车型短短一年时间，累计销量已突破11.5万辆。8月27日全新一代捷途X70上市，新车共推出9款车型，指导价格区间为6.99-12.09万元，捷途系列产品矩阵进一步完善。
奇瑞控股商用车集团旗下的专用车、物流车等产品保持稳定增势，带动集团商用车板块单月销量环比增长51%，同比增长4.8%。
今年1-8月份，奇瑞集团累计共销售车辆43.9万辆。虽然汽车销量逐步攀升，但是集团的盈利状况却也出现加大亏损迹象，截止至6月30日，奇瑞集团营业收入为104亿元，净亏损1.56亿元。这也与奇瑞汽车的单车毛利率低，新车密集上线研发成本增加和企业经营状况不佳有关。奇瑞后半年能否扭亏为盈，还要看接下来奇瑞大家族产品的市场表现如何。
