最新消息，全国乘联会于9月9日公布了最新一期的国内乘用车销售数据，8月全国乘用车市场共售出新车156.4万辆，同比去年同期下降9.9%，今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。其中，8月SUV市场销量同比下滑1.8%；轿车市场销量同比下滑14.9%。
近一年以来，车市不断下滑，并且不见有任何企稳回升的迹象。乘联会指出，8月的零售环比提升5.4%，为历年最低。这其中固然有二季度国五清库期造成的透支效应，但是更重要的还有外部环境的下行压力越来越大，消费者们购车热情不大，部分地区尤其是三四五线城市的房价仍在上涨，老百姓们对买车的消费意愿越来越低。
从细分市场来看，8月份消费升级和入门级消费更为乏力，豪华品牌零售同比去年8月增长12.4%，中国品牌同比下降14%，主流合资品牌同比下降10.5%。
这说明了在我们的三四五线城市中，中国品牌汽车目标客户们的购买意愿下降了。车企分化走势加剧，有的品牌受市场环境影响在下降，有的品牌却能够逆市上扬。同时，SUV市场也不再有红利，之前高增长的新能源市场也开始降温。
豪华品牌和合资品牌纷纷开始下探下一细分市场，价格战此起彼伏。自主品牌份额逐渐受到挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点，能否摆脱亏损局面是自主品牌目前面临的一大难题。
不过，国内市场马上就要进入金九银十了，中秋假期、国庆长假也即将到来，国内汽车消费热情或将出现反弹。
