近日，据报道，国际著名投行伯恩斯坦日前发布研究报告称，宝马集团应该尝试从印度塔塔汽车手中收购英国豪华品牌捷豹路虎，因为这是一个双赢的的局面。
伯恩斯坦分析认为，宝马现金充裕，但业务遇到了瓶颈，其需要更多的产品和品牌的注入才能打破目前的增长瓶颈。
另一方面，捷豹路虎在印度塔塔汽车下，很长一段时间备受财务低迷的影响，如果能置身像宝马这样的合作伙伴的羽翼下，也会有不错的发展。
此外，伯恩斯坦研究报告显示，若宝马集团以112亿美元的价格收购捷豹路虎，则会给宝马增加20%的利润，也将为宝马贡献近四分之一的销量。
实际上宝马和捷豹路虎不但有历史渊源，还有现时合作。
1994年，宝马集团以8亿英镑的价格收购了包括路虎品牌在内的英国罗孚汽车集团，但收购该集团并未让宝马尝到甜头，反而导致了宝马大幅亏损。
2000年，宝马又以27亿美元的价格将拥有路虎品牌的罗孚汽车卖与福特。至此，福特将早已在自家旗下的捷豹与新品牌路虎合并为同一个部门运营。
但在2008年时，遭遇经济危机的福特再以23亿美元的价格将捷豹路虎卖与印度塔塔汽车。
在印度塔塔汽车集团麾下，捷豹路虎一度成为该集团的“利润奶牛”，但随着全球汽车市场的低迷，捷豹路虎再度陷入了财务危机。数据显示，2018年，捷豹路虎在全球市场销量下滑了4.6%，并亏损了2.64亿英镑。
自从捷豹路虎陷入财务危机后，包括长城、PSA在内的多家车企都与捷豹路虎发生过“绯闻”，但印度塔塔汽车集团始终不愿放手曾今的“利润奶牛”。
有趣的是，今年6月初，宝马和捷豹路虎刚刚达成了新合作，双方将联合开发下一代电驱单元，如电动机、变速箱、电控器等组件。
7月份又有消息称，两家企业要将合作的范围扩大到包括内燃机在内的领域，宝马集团将向捷豹路虎提供4缸和6缸燃油发动机；换句话说，双方将就发动机动力系统展开合作。
截止到目前，宝马对于是否会收购捷豹路虎并未做出正面回应，而印度塔塔汽车又是否愿意“放手”，还需到等待进一步验证。
