提起路虎揽胜极光，不论是行业媒体还是网友路人，都是竖起大拇指夸它两句，总结起来就是一个字——美。
全新一代的揽胜极光于7月31日在国内正式上市，然而，在刚刚公布的8月份国内SUV销量榜中，揽胜极光以591台的月销量排名第161位，再一次遭遇销量滑铁卢。上市之初，冠以“小星脉”名头的全新揽胜极光带着捷豹路虎全新研发的2.0T Ingenium发动机和先进的48V轻混系统震撼而来，到头来却遭遇了市场的一盆冷水。
究其原因我觉得有以下几点：
1、 价格贵
全新揽胜极光售价区间为35.58-50.58万元，看看它同级别的对手吧，奥迪Q3、宝马X2、奔驰GLA、雷克萨斯NX、沃尔沃XC40等车型无一不是二十多万起步，再加上市场优惠，性价比吊打极光。比它高一级别的Q5入门款价格已破30万，X3、GLC也优惠不少，在40万左右均可拿下。可以说，揽胜极光越级般的定价让它在性价比上没有任何优势。
2、 市场口碑和品牌力下滑
一直以来，路虎车型在可靠性稳定性方面的问题广受人们诟病，频频爆出的质量问题让路虎品牌的号召力也下滑不少，其实路虎车型三大件的质量一般都没啥大问题，主要是电子元器件方面的小毛病较多，然而经过多年来媒体大众的妖魔化传播，一传十十传百，口碑一直未得到良好改善。
3、 市场定位尴尬
按照车身尺寸来说，揽胜极光属于紧凑级SUV，然而它的定价却是豪华中型SUV的水平，捷豹和路虎两个品牌老是觉得自己比BBA这些豪华品牌高半个等级，殊不知市场根本不买账，因此也有了“七折虎六折豹”的称号。
对于揽胜极光来说，往下，竞争不过更具性价比的一众豪华品牌紧凑级SUV，往上，竞争不过尺寸更大的豪华品牌中型SUV，卡在中间位置相当尴尬。如果没有大幅度的终端优惠，迎接揽胜极光的，将会是越来越低迷的市场销量。
