如果你对汽车比较关注的话，相信你对2015年发生的大众“排放门”事件还有不少印象。
2015年9月18日，美国环保署指控大众旗下部分柴油车在该国的尾气排放测试中使用非法软件以逃避相关标准，并对公共健康造成巨大威胁。大众汽车集团因为这项不诚实行为面临最高达180亿美元的罚款。大众方面随后承认，全球范围内约有1100万辆大众汽车受到影响。
尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但“排放门”还远远未结束，甚至代价比预想中的还要重。
近日据报道，针对德国消费者组织提出的集体诉讼，大众集团的律师代表在新闻发布会上表示，集体诉讼不成立，在和解谈判中仍有很多未知因素，不太可能达成和解。
大众律师代表在新闻发布会上还强调：“直到现在，仍有成千上万的客户驾驶者大众汽车，我们相信大众汽车没有造成任何伤害，因此这个诉讼是没有任何理由的”。
据了解，这一集体诉讼案将在下周一在德国北部城市不伦瑞克进行首次听审。
值得一提的是，就在本月16日，德国大众汽车公司与购买了大众汽车的澳大利亚车主，就大众汽车“排放门”达成和解。
根据和解协议，澳大利亚的大约10万名车主可以向大众汽车索赔，大众汽车在协议中“承担相应责任不会认错”，但需要向每名受影响的车主作出赔偿，预计总赔偿金最高可达1.27亿澳大利亚元，折合6.16亿元人民币。
此前，大众集团还与美国、加拿大的车主达成数十亿美元的和解协议。
截止到目前，大众集团因“排放门”遭受的罚款和其它相关费用已达300亿欧元，约合人民币2300亿元。
