9月15日，由于与通用汽车在薪水、医疗福利、就业保障等问题未达成协议，美国汽车工人联合会（UAW）组织近5万名通用汽车工人进行罢工活动。如今，罢工事件已持续24天，形势仍在继续恶化，为降低罢工造成的影响，通用汽车宣布裁撤其墨西哥工厂的415名员工，该工厂主要生产V8发动机和变速箱。
而就在上周，通用汽车刚刚暂停了墨西哥一座工厂的生产，该厂6000名员工因此失业。
据悉，此次罢工事件参与人数超过49000名，涉及十个州、35家制造工厂、21家配送中心，是自2007年后范围最大的一次罢工活动，通用汽车因此平均每日损失近1亿美元，罢工的前两周，总损失已超过10亿美元。由此也对通用汽车的财务状况、信用评级和借贷成本等均造成了巨大影响。
一直以来，欧美国家工会与企业的矛盾就难以调和，罢工现象时有发生，引发此次罢工事件的导火索是通用汽车计划在11月关闭4家工厂，并且没有在未来工人待遇与去留的问题上达成共识。
资料显示，通用汽车2019年二季度净收入为361亿美元，净利润为24亿美元，同比增长1.6%。罢工参与者表示：“通用汽车收入增多，但是工人待遇却没涨”。
UAW因此向通用汽车提出两点要求，一是希望通用汽车将部分工厂从墨西哥转移到美国，为美国本土创造更多就业机会；二是要求提高工人工资、医疗保健、就业保障等薪资福利。
据悉，通用汽车已经拒绝了第一项要求。此前的谈判中，双方在1000多项提议中仅有2%达成一致，目前谈判已陷入停滞不前的困境。
而从谈判停滞到罢工事件爆发，UAW仅用了不到一周的时间便召集近5万人参与罢工，并且UAW还会为参与罢工的工人支付每周250美元的酬劳，并计划在明年一月份将这一酬劳再提至275美元，而通常情况下通用汽车工人能取得每小时30美元以上的薪水。此外，UAW成员还将在罢工期间获得医疗保险，积极参加罢工的工人可以获得罢工福利。
