10月8日消息，长安汽车公布了9月产销快报。
数据显示，长安汽车9月份销量为16万辆，同比下降8%；1-9月累计销量为122.6万辆，同比下降23.6%。其中，新能源汽车销量965辆，本年累计销量超2.9万辆。
自主板块方面，长安品牌9月销量为74799辆，同比下降5%，1-9月累计销量为579979辆，同比下降19%。
具体来看，CS75系列依旧是长安品牌的主销力军，达到了20190辆，其次是CS35系列和CS55系列，销量均破万，分别为10400辆和10167辆，最后是逸动系列，销量为8634辆。
合资板块方面，长安福特和长安马自达9月销量分别为20905辆和12829辆，与去年同期相比，分别下降36.7%和17.5%。
丛整体销量来看，长安福特依旧是下滑幅度最大的板块，近3年该品牌销量一直处于下滑状态。作为参考，2017年销量为81.2万辆（同比下滑14%），2018年销量为37.8万辆（同比大降54%），2019年1-9月累计销量仅为12.9万（同比暴跌58%）。
不难看出，长安福特销量早在2018年就遭到了腰斩之痛。据了解，由于中国市场的失利，导致福特汽车2018年在整个亚太地区亏损共计达11亿美元（约合人民币78亿元）。
痛定思痛，就在本月26日，长安福特召开深度合作发布会，宣布长安汽车和福特汽车将围绕研发、生产、供应链、营销、创新五个方面加深合作，并正式签署《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》。
根据规划，长安福特将在2019-2021年三年间，推出至少18款新车，包括5款新能源车型等。
