众所周知，本田在中国有两家合作伙伴，分别是广汽本田和东风本田。一开始广汽本田凭借良好的产品做工、过硬的服务能力，依托雅阁、奥德赛等车型，在国内市场获得了良好的市场口碑。
随后东风本田加入进来，为了制衡两者，本田把思域和CR-V交给东本生产，一下子成为了市场中的热销车型，东本也隐约有后来居上之势。同品牌之间相互竞争在所难免，广本有的，东本也要有；东本有的，广本也要有。雅阁卖得好，东本就引进了“欧规雅阁”思铂睿，现如今也更新换代成了inspire；而CR-V卖得好，广本也要引入姊妹车型Breeze皓影。
可以说，本田是在中国最喜欢搞姊妹车型的品牌，锋范和哥瑞、缤智和XR-V、冠道和UR-V等等不胜枚举。
然而在A级车市场，眼看着东风本田思域每个月贡献两万多的销量，广汽本田实在是眼红不已，毕竟它在这个级别缺了一款能打的车型，什么车型呢？其实海外就有，它就是本田Insight。
在国外，本田Insight和思域共享平台架构，有着相似的车身尺寸，甚至还在同一工厂装配。本田Insight还拥有和思域极为相似的整体轮廓、车侧线条和溜背造型，甚至连尾部都有一模一样的鸭尾造型扰流板。
但它也有自己独特的地方，前脸部分的中网镀铬装饰和LED大灯完美融合，凹凸有致的进气格栅造型又与雅阁颇为相似，尾灯也不像思域的C形尾灯那么张扬，相比思域，本田Insight外观更为沉稳，更有一种兼具时尚与儒雅的气质。
此外，本田Insight配备的能够降低风阻的半封闭轮圈，也表明了本田Insight混动车型的独特身份。
内饰方面，本田Insight的内部设计与思域比较相似，在空调出风口造型、方向盘造型以及中控台样式等方面有所不同，同时也配备了和雅阁混动一样的按键式电子档把。
车身尺寸方面，本田Insight长宽高分别为4663/1818/1412mm，轴距为2700mm，与思域基本一致，后排空间表现出色，并且混动系统的电池组被放置在后排座椅下方，因此后排座椅可以放倒，也没有侵占后备厢空间，后备厢容积为425L，实用性较强。
而这款车最大的亮点，就是搭载的本田第三代1.5L双电机i-MMD混动系统，由一台功率为107Ps的1.5L阿特金森循环发动机+双电机混动系统组成，综合最大功率为151Ps，峰值扭矩为267Nm，0-96km/h加速时间仅为7.7秒，比8.7秒破百的1.5T燃油版思域还要快上一秒，百公里油耗低至4.24L，这样的动力和油耗水平同样强于竞品车型卡罗拉/雷凌双擎。
相比于丰田THSI混动系统，本田的i-MMD混动系统搭载的双电机，一个用来发电，一个用来驱动，发动机和电机之间的切换非常顺滑。另外一大优势就是它可以实现纯电、油电混动、纯发动机三种驱动模式，而丰田THIS仅支持纯电和油电混动两种驱动模式，在动力切换平顺性和燃油经济性方面，本田i-MMD混动系统都略占优势。
如果广汽本田能将Insight引入国内市场，打着“混动版思域”的名号，再加上合适的定价，这款车一定会给思域、卡罗拉/雷凌双擎等竞争对手造成巨大的压力。
