据中国航天科技集团官方消息，10月9日，该公司一院的“5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用”项目，顺利通过中国载人航天工程办公室组织的验收评审，可用于中国新一代载人运载火箭工程研制。
中国航天科技集团一院于2017年启动了我国新一代载人运载火箭的预先研究，历经多轮论证和研制，如今终于迈出关键一步。
根据设计，我国新一代载人火箭高度约87米，起飞重量约2200吨，起飞推力接近2700吨，LTO(奔月轨道)运载能力不低于25吨，而目前最大只有约8吨。
换言之，新火箭能把新型载人飞船直接送到远地点超过38万公里的月球轨道。
据介绍，新火箭将采用多台发动机并联、千吨级捆绑载荷传递、箭体结构设计一体化等方法，并采用大量新材料、新工艺，大大提升运载效率。
同时采用一系列的全新技术，比如新型逃逸系统、轻质高效结构设计和先进制造、轻质高可靠推力矢量控制、火箭纵向耦合振动抑制、先进测试发射、火箭动力系统冗余和飞行控制重构、冷氦增压、低冲击高可靠船箭分离等等。
其中，大直径大温差低温共底贮箱设计和制造技术、百吨级推力贮箱箱底传力结构设计和制造、大推力火箭发动机电静压推力矢量控制等，在国际上也都是首创。
另外，火箭将充分继承长征五号、长征七号等成熟的发动机技术、高可靠飞行控制技术，并简化逃逸模式，提高航天员的安全性。
早在2017年，我国航天官方人士就曾披露，我国正在稳步推进载人登月的预先研究，而在2018年11月的珠海航展上，中国航天科技集团就首次展示了新一代载人火箭的1:10比例模型。
新一代载人飞船的缩比返回舱，另外还会有服务舱部分，高可靠、高安全、低成本，还很舒适。
当时同步亮相、中间C位最为挺拔的是身高百米、近地运力百吨、能把百辆小轿车送上天的重型火箭长征九号。
长征五号、长征五号B，后者是我国空间站建设的主力，将用来发射核心舱和试验舱。
长征六号、长征七号、长征八号、长征十一号，其中最右侧的长征六号甲是我国第一型捆绑固体助推器的长征火箭。
中国空间站核心舱，长度超过16米，由节点舱、小柱段、大柱段、后端通道、资源舱等组成。
10米长的空间站机械臂。
