再过20天，北京就将实行新的外埠车管理新政，从今年11月1日起，外地车要进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶，须办理进京通行证，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，这意味着外地车每年在北京最多只能行驶84天。
此次新政是依据北京市交通委员会、北京市环保局、北京市公安局公安交通管理局此前共同发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，具体信息有以下几个要点：
一、办证区域新增通州。除六环内道路以外，进入通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，也须办理进京通行证。
二、进京通行证须明示，应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部。
三、进京通行证每年每辆车最多办12次，每次最长用7天。
四、未办理进京通行证或进京通行证超过有效期的，进入上述范围道路行驶的，将被认定为“机动车违反禁令标志指示”，处100元罚款，记3分。
五、以下车辆进入上述范围道路，无需办理进京通行证：
1、已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车
2、军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
至于为什么要限制办理进京通行证的次数，相关部门负责人回答了记者提问：
2016年以来，北京市公安交管部门开通了网上申请办理进京通行证服务，促使办证数量迅猛增长，目前日均办证数量已突破13万张，平均每周办理91万张。数据分析显示，目前约有70.9万辆外地号牌车辆连续办理进京通行证，以达到长期在京使用的目的。
部分本市常住人口摇不上号，就转而在外省市登记上牌，月均超3000辆，再连续办理进京证长期在京使用，这种行为其实就是钻政策空子，严重影响了北京机动车总量调控政策的公平性和有效性。
目前，在城市快速路上行驶的车辆中外地客车占比高达10%；五环路内居住区停放车辆中外地车占比为5%-13%，五环路外已达15%-29%。
外地车本地化的现象已十分突出，违规占用本市道路资源和停车资源，加剧交通拥堵，污染空气环境。因此，综合考虑之下，决定采用限制办理进京通行证次数的方式，加强进京通行证管理。
