日前，我们于外媒获取了一组路虎新款发现神行的街拍照片，新车外观方面做出不少升机优化，整体更加科技时尚。内饰方面最大的变化为由机械档杆替换此前的旋钮换挡机构，看上去更加具有机械美感。动力方面，新车将继续搭载2.0T增压发动机，国产版本换代车型预计将于明年初推出。
新车外观方面延续了现款车型的整体设计风格，只针对差异出做出细节调整。前脸采用路虎家族化设计语言，小尺寸近期中网搭配银色悬浮式进气格栅，车型辨识度十足。矩阵式组合大灯外观造型更加圆滑流畅，增加了车辆的沉稳气息。雾灯区域布置有刹车通风口，凸显了车辆不俗的运动性能。
车身侧面，造型相对简约，一条粗壮的腰线贯穿车门把手直至尾灯处，给新车带来强烈的力量感。车顶采用前高后低造型，使新车呈现出极佳的运动姿态。轮胎采用五幅式运动轮圈，动态效果下，展现出不错的视觉效果。
车尾部分，熏黑式尾灯造型方正，极具辨识度同时能够带来极佳的力量感。尾门上方设有小尺寸扰流板，进一步增强了车辆的运动属性。排气方面，采用双边双出隐藏式排气布局，使得尾部造型更加协调耐看。
内饰方面，最引人注目的为，路虎标志性的旋钮式换挡机构替换为机械式换挡机构，造型更加具有机械美感同时，也更符合路虎硬派越野豪车的车型定位。中控台整体采用水平式设计布局，能够带来更加不错的空间视野感受。
动力方面，新车搭载Ingenium系列的2.0T发动机，最大功率为183kW，并适配48V轻混系统。
路虎作为传统越野神车，可近些年来，路虎似乎已经忘了其越野属性。新车卖点全是豪华舒适，逐渐摒弃其优秀的越野基因。特别是和奇瑞合资国产后，新车型尺寸也越来越小，全无一点硬派风格，自然，销量也是一路下滑。那么，抛弃了越野属性，在豪华车路上越走越远的路虎，只是不知在国内其还能撑多久。
